(资料图片仅供参考)

比亚迪汉 2023 款 DM-p 战神版，官方说零百加速加速 3.7 秒。用仪表盘上的零百加速计时器掐了一下，3.8 秒——这还是在水泥路面上刷出来的成绩。

看着加速曲线上的几个 " 大波浪 "，波哥觉得如果换在柏油路上跑，如果轮胎没有这几次打滑，比亚迪汉 2023 款 DM-p 战神版零百加速真的可以跑进 3.7 秒。

不过波哥仔细查看了一下专业仪器拉出来的数据，3.80 秒的时候，比亚迪汉 2023 款 DM-p 战神版的真实车速是 94.71km/h；3.89 秒的时候，真实车速是 96.64km/h。也就是说，比亚迪汉 2023 款 DM-p 战神版仪表盘上的加速计时器，其实是按照表显车速掐的表——其表显车速和真实车速之间，至少相差 3.36km/h。

其实这属于正常误差范畴，大部分的表显车速，都要比真实车速慢那么一点点。这么多年波哥只见识过两款车的表显车速比较离谱，第一是零跑第一款车 S01，表显 100km/h，实际 90km/h；另一款车就是创维 HT-i，表显 100km/h 的时候实际车速已经达到 101km/h。

波哥在馈电状态下，比较了比亚迪汉 2023 款 DM-p 战神版（28.98 万元）和汉 2023 款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型（21.98 万元）之间的动态性能。发现除了加速和纯电续航里程之外，比亚迪汉 2023 款 DM-p 战神版貌似在其它方面占不了太大便宜——尤其是行驶静音性完全处于下风。

但是别忘了，战神版带有云辇 C 底盘控制系统。尽管这套系统的软件还没有完全开放，然而实测下来，搭载云辇 C 底盘控制系统的比亚迪汉 2023 款 DM-p 战神版，真的有汉 DM-i 的不及之处……

这绝对不是智商税，买个关子，关于云辇 C 底盘控制系统的实测数据，我们会在稍晚一点的时候放出。